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汽车涂装设备有机废气的处理方法

来源:www.cqlyjx.com | 发布时间:2021年02月05日
汽车涂装设备有机废气的处理方法
重庆汽车涂装生产线是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节,涂装废气是涂装“三废”的主要部分。喷漆车间的废气主要是油漆中含有的有机溶剂和喷涂干燥过程中漆膜的分解产物,统称为为挥发性有机化合物(VOC),其成分主要包括甲苯和二甲苯。这些成分对人的健康和生活环境有害,有一种臭味。长期吸入低浓度有机废气,会引起咳嗽、胸闷、哮喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病,是目前公认的强致癌物。1、汽车生产线废气处理方法
1.干燥过程中有机废气的处理方案
电泳、中涂、面涂干燥室排出的气体属于高温高浓度废气,适合焚烧。目前,干燥过程中常用的废气处理措施包括再生热氧化技术、再生催化燃烧技术和TNV回收热焚烧系统
1.1再生热氧化技术
优点:处理流量大、浓度低的有机废气,运行成本很低。
缺点:一次性投资高,燃烧温度高,不适合处理高浓度有机废气,运动部件多,维护工作量大。
1.2再生催化燃烧技术(RCO)
优点:工艺流程简单,设备紧凑,运行可靠;净化效率高,一般达到98%以上;与RTO相比,燃烧温度低;一次性投资少,运行成本低,热回收效率一般可达85%以上;整个过程无废水产生,净化过程无NOX等二次污染产生;RCO净化设备可与干燥室配合使用,净化后的气体可直接回用于干燥室,达到节能减排的目的;
缺点:催化燃烧装置仅适用于处理含有低沸点有机成分和低灰分的有机废气,不适用于处理含有油烟等粘性物质的废气,催化剂应中毒;处理后的有机废气浓度低于20%。
TNV回收热焚烧系统
废气焚烧集中供热装置的特点包括:有机废气在燃烧室中的停留时间为1 ~ 2s;有机废气分解率大于99%;热回收率可达76%;燃烧器出力调节比可达261,最高可达401。
缺点:处理低浓度有机废气时,运行成本较高;管式换热器只有在连续运行时才具有较长的寿命。
2.喷漆室和烘干室有机废气处理方案
喷漆室和烘干室排出的气体为常温下流量值较大的低浓度废气,污染物主要成分为芳香烃、醇醚和酯类有机溶剂。目前国外比较成熟的方法有:一是浓缩有机废气,减少待处理的有机废气总量;首先,采用吸附法(活性炭或沸石作为吸附剂)吸附低浓度常温油漆废气,并用高温气体解吸;然后,通过催化燃烧或再生热燃烧处理浓缩废气。
2.1活性炭吸附-解吸净化装置
技术性能及特点:性能稳定,结构简单,安全可靠,节能省力,无二次污染。该设备占地面积小,重量轻。非常适合大风量。吸附有机废气的活性炭床由催化燃烧后的废气解吸再生,解吸后的气体送入催化燃烧室净化,不需要外部能源,节能效果显著。缺点是活性炭使用寿命短,运行成本高。
2.2沸石转轮吸附-解吸净化装置